李全一（北京墨笺香文学社高级社员）

　　若问一个现在到贵州旅行的游客，最想在贵州游览的景观是哪个？多数人一定会选择花江峡谷大桥。比如，我就持这样的看法。因此，前天刚到贵州六盘水避暑，昨天就迫不及待地去了花江峡谷大桥观光。

　　花江峡谷大桥是目前世界上最高的大桥（625米），也是世界上峡谷桥梁单跨最长的大桥（主跨1420米），没有之一，因此有人形容这座全长2890米的峡谷大桥是“横竖都世界第一”。桥面距离水面垂直高度625米是个什么概念，我简单计算了一下，如果以普通住宅一层楼房2.88-3米的最大层高3米来计算，这座桥的高度相当于208层楼房高，比现在世界上任何一栋摩天大楼都要高出一大截。

　　花江峡谷大桥是六盘水市六枝特区至黔西南布依族苗族自治州安龙县高速公路的控制性工程，位于安顺市关岭县黔西南州贞丰县交界处的北盘江花江江段，于2025年9月28日建成通车。据资料上介绍，大桥通车后，六枝至安龙行车时间由3小时缩短至1.5小时；花江两岸天堑变通途，原来绕山绕水过江要走上一天的路程，现在两分钟便可走完。由此可见，这条高速路，无疑是黔西各族人民“黔货出山”的一条致富路；这座极致高桥，也是山区人们心中的一座黄金桥。

　　到花江峡谷大桥景区游览，最吸引人的观光项目，无疑是乘坐207米高的观光电梯，到距离花江江面约600米的观光廊道漫步游览。这条双向高空观光廊道，建筑于桥面的下方，实际上就是一座双层桥，桥面上跑汽车，桥面下的第二层走游客，互不干扰，桥面为廊道遮风挡雨，廊道为桥面增光添彩，一桥两得，交通、旅游双重开发，齐头并进。堪称巧思妙作，匠心独运。

　　花江峡谷大桥的观光廊道长850米，单边宽应在二至三米左右，就像是一处云端秘境，亦是一处玩酷的空中花园。在观光廊道上漫步，你既可以领略到花江峡谷上千米高的落差奇观，观赏北盘江似一条浅绿色的绢带蜿蜒而匍匐于谷底，游龙般穿山越岭，过涧走峡；亦能感受到“上触云海，下瞰深峡”的强烈震撼。廊道上还设有高空蹦极、低空滑翔伞跳伞、空中荡绳、高空竞速跑等具有极限挑战意味的刺激旅游体验项目。在大桥桥体的中央，竟然设计有长达300米的巨型水幕，并配置有高精度激光投影系统。每天下午两点准时喷出水幕，若遇晴天，会出现彩虹飞挂的奇观，形成浅绿色的大桥与七彩虹桥相映成趣的绝美景观。而到了晚上八点，还会为游客呈现美轮美奂的灯光水幕秀，让人仿佛置身于仙境、梦中一般，一时竟不知天上人间，今昔是何年。

　　廊道上还设有一处高空玻璃栈道，只有胆大之人才敢于挑战自由行走于上面。站在这一完全透明的高空玻璃栈道上，人就像是在没有任何支撑与承载的600米高空上凌空行走。我想，这可能就是天上神仙的视角体验。俯瞰桥下，数百米深处的村寨，宛若一处处小人国的积木，抑或一堆白色的砾石，那从江底沿峡谷山体向上盘旋的“之”字拐山道，犹如谁抛下的一根绳索，七弯八扭地蛇行于陡峭的峡坡之上，山路上行驶的车辆小若蚂蚁，行人几乎看不清，即使瞪大眼仔细搜索看清了，也是像被风吹动的一粒粒芝麻般细小。有鸟从桥下飞过，竟惊诧于两脚兽如何也从地面飞到了天空，欲与翱翔的飞禽一逐高下。

　　有胆大者，腰拴一根牵引绳从观光廊道外侧的无遮拦平台上滑行而过，昂首挺胸，一副勇者气度与潇洒派头，引得廊道内的游客一阵惊呼；一大姑娘，居然身绑安全索神情自若地跨步于悬空步桥之上，让人为之捏一把汗，担心其踏空一步便万劫不复。

　　说实话，在观光廊道上行走，一开始我也是有些心悸的，但看到那些小到三四岁的孩子、老到八十多岁的耄耋之人都在高空中走得安然泰若，慢慢地，我也胆大起来，也就走出些许自乐自适的派头来。

　　凌空的感觉毋宁是美妙的，否则人类也不可能想尽千方百计，克服万般险阻，也要走向天空、太空，乃至更为遥远的浩渺宇宙。

　　游览回来后，在酒店上网一查，更是惊诧到了我。这座高科技含量拉满、享誉世界的第一高桥，其设计、施工竟然几乎全都是由贵州人独立完成的。桥梁的设计单位为贵州交通勘察设计研究院，施工团队为贵州桥梁集团和贵州公路集团。一个省的设计、施工团队就能完成世界极的高难度桥梁工程，真是令人叹为观止，不得不为我们伟大的祖国感觉骄傲与自豪。

　　在网上搜索到一首赞颂花江峡谷大桥的短诗，不知作者为谁，觉得有点意思，原文抄录于下，聊作本文的结尾。

　　《云端之桥》

　　六百二十五米的高度，

　　是桥，也是贵州抬起头的姿势。

　　它把峡谷的另一头拉近，

　　把山里的日子，也拉近了一步。